{"id":598,"date":"2014-02-26T22:29:29","date_gmt":"2014-02-26T21:29:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/?p=598"},"modified":"2015-04-19T01:34:57","modified_gmt":"2015-04-18T23:34:57","slug":"sensation-ber-wird-noch-im-maerz-2014-eroeffnet-berlin-kauft-flughafen-muc-und-macht-ihn-zum-berliner-stadtgebiet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/sensation-ber-wird-noch-im-maerz-2014-eroeffnet-berlin-kauft-flughafen-muc-und-macht-ihn-zum-berliner-stadtgebiet\/","title":{"rendered":"Sensation! BER wird noch im M\u00e4rz 2014 er\u00f6ffnet \u2013 Berlin kauft Flughafen MUC und macht ihn zum Berliner Stadtgebiet"},"content":{"rendered":"
\"Flughafen<\/a>
Der k\u00fcnftige neue Hauptstadtflughafen BER, derzeit noch MUC. Foto: Andreas<\/a> \/ Lizenz: CC BY-SA 2.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt wird doch alles ganz schnell gehen. Berlin bekommt bereits im M\u00e4rz 2014 seinen wohlverdienten BER Hauptstadtflughafen. Nachdem inzwischen jedem klar geworden sein d\u00fcrfte, dass eine Fertigstellung des urspr\u00fcnglichen BER nicht mehr gelingen kann, da sich die Auflagen gar nicht erf\u00fcllen lie\u00dfen, haben der Regierende B\u00fcrgermeister von Berlin, Klaus Wowereit (SPD), der auch als Hobby BER-Aufsichtsratsvorsitzender ist, und der Flughafenbaustellenchef Hartmut Mehdorn nun doch noch eine L\u00f6sung gefunden. In einem spektakul\u00e4ren Deal \u00fcbernehmen die L\u00e4nder Berlin und Brandenburg f\u00fcr 6,7 Milliarden Euro den M\u00fcnchner Gro\u00dfflughafen im Erdinger Moos, dem inzwischen zweitgr\u00f6\u00dften deutschen Flughafen, der offiziell „Flughafen Franz Josef Strau\u00df“, hei\u00dft, aber selten so genannt wird. Verbreiteter ist das internationale K\u00fcrzel MUC.<\/p>\n

Damit Berlin auch formal einen Hauptstadtflughafen bekommt, erwirbt Berlin das Gebiet des MUC als Enklave. Man startet und landet also in Zukunft auf Berliner Grund, damit handelt es sich also tats\u00e4chlich um einen Flughafen in Berlin. Als Ausgleich f\u00fcr den Gebietsverlust erh\u00e4lt das Land Bayern das Brandenburger Tor, das Schloss Charlottenburg und den Berliner Funkturm sowie jeweils den dazugeh\u00f6rigen Grund, wodurch angemessene bayerische Enklaven entstehen. Mit der Gebietsabtretung habe man auch den Preis erheblich dr\u00fccken k\u00f6nnen, so Wowereit, das arme Berlin habe einfach nur begrenzte finanzielle Mittel.<\/p>\n

Wowereit sieht keine Probleme, dass der Flughafen ein St\u00fcck von Berlin entfernt ist. Viele Gro\u00dfst\u00e4dte h\u00e4tten ihren Flughafen weit drau\u00dfen vor der Stadt, so Wowereit. Besonders erfreut ist Wowereit, dass sich die L\u00e4rmbel\u00e4stigung durch den Flughafen in engen Grenzen h\u00e4lt. In keinem Berliner Stadtteil w\u00fcrden die L\u00e4rmobergrenzen auch nur ann\u00e4hernd erreicht, man h\u00f6re die Flugzeuge praktisch gar nicht, schw\u00e4rmt Wowereit. Es habe sich gezeigt, dass Berlin nun doch Flughafen k\u00f6nne. Ein richtig moderner Flughafen sei das, staunt Wowereit.<\/p>\n

Einziges Manko sei der langwierige Transfer ins Berliner Zentrum. Hier denkt Wowereit an die Anschaffung von Hochgeschwindigkeitsbussen nach, die die Flugg\u00e4ste in Windeseile zwischen Hauptstadt und Hauptstadtflughafen hin- und herchauffieren. Aber das Wichtigste sei, dass der Hauptstadtflughafen-Albtraum nun endlich ein Ende habe. Nun k\u00f6nne er sich sogar wieder auf Partys sehen lassen, meint Wowereit. Bis voraussichtlich Ende M\u00e4rz werde noch der Testbetrieb mit Statisten prim\u00e4r aus Bayern fortgef\u00fchrt, dann werde der BER offiziell er\u00f6ffnet. Flughafenbaustellenchef Mehdorn f\u00fchlt sich best\u00e4tigt. Er wollte im urspr\u00fcnglichen BER einen Testbetrieb aufnehmen, wof\u00fcr er aber keine Genehmigung erhalten hatte. Ein Testbetrieb sei also doch sinnvoll und machbar, so Mehdorn.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jetzt wird doch alles ganz schnell gehen. Berlin bekommt bereits im M\u00e4rz 2014 seinen wohlverdienten BER Hauptstadtflughafen. Nachdem inzwischen jedem klar geworden sein d\u00fcrfte, dass eine Fertigstellung des urspr\u00fcnglichen BER nicht mehr gelingen kann, da sich die Auflagen gar nicht erf\u00fcllen lie\u00dfen, haben der Regierende B\u00fcrgermeister von Berlin, Klaus Wowereit (SPD), der auch als Hobby […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6,9],"tags":[403,226,677,452,405,227,676,264],"class_list":["post-598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finanzen","category-politik","category-verkehr","tag-ber","tag-berlin","tag-flughafen-franz-josef-strauss","tag-hartmut-mehdorn","tag-hauptstadtflughafen","tag-klaus-wowereit","tag-muc","tag-muenchen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}