{"id":3331,"date":"2020-02-18T23:09:25","date_gmt":"2020-02-18T22:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/?p=3331"},"modified":"2021-11-18T12:34:08","modified_gmt":"2021-11-18T11:34:08","slug":"prognose-ber-erst-fertig-wenn-berlin-nur-34-m-ue-d-m-wegen-klimawandel-von-meer-ueberschwemmt-zwischennutzung-als-hafen-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/prognose-ber-erst-fertig-wenn-berlin-nur-34-m-ue-d-m-wegen-klimawandel-von-meer-ueberschwemmt-zwischennutzung-als-hafen-geplant\/","title":{"rendered":"Prognose: BER erst fertig, wenn Berlin (nur 34 m \u00fc.d.M.) wegen Klimawandel von Meer \u00fcberschwemmt. Zwischennutzung als Hafen geplant"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_320\" aria-describedby=\"caption-attachment-320\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9790044604_cf51aaacd6_b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-320\" src=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9790044604_cf51aaacd6_b.jpg\" alt=\"Flughafen BER\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9790044604_cf51aaacd6_b.jpg 1024w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9790044604_cf51aaacd6_b-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/9790044604_cf51aaacd6_b-624x416.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-320\" class=\"wp-caption-text\">Flughafen BER. Foto: chrisK \/ Lizenz: <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-nc-nd\/2.0\/\" target=\"_blank\">CC BY-NC-ND 2.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>Beim im Bau befindlichen Hauptstadtflughafen gibt es erneut Verz\u00f6gerungen. <a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/umland\/noch-mehr-als-5000-bau-maengel-plagen-den-flughafen-ber\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Acht Monate vor der geplanten Er\u00f6ffnung seien noch mehr als 5.000 wesentliche Baum\u00e4ngel nicht vom T\u00dcV abgenommen worden, berichtet die Berliner Zeitung unter Berufung auf das Onlinemagazin Business Insider<\/a>.<\/p>\n<p>Die neue Prognose besagt, dass der BER voraussichtlich nicht mehr rechtzeitig fertig wird, bevor Berlin als Folge des Klimawandels &#8222;dank&#8220; des steigenden Meeresspiegels dauerhaft von der dann vereinigten Nord-\/Ostsee \u00fcberflutet sein wird. Denn der BER liegt nur 34 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel.<\/p>\n<p>Der Noch-Regierende B\u00fcrgermeister von Berlin, Michael M\u00fcller (SPD), schimpft auf die Verantwortlichen Planer aus der Wowereit-Zeit, die den BER nicht auf einem k\u00fcnstlichen H\u00fcgel errichtet h\u00e4tten. &#8222;Damit h\u00e4tten wir Zeit gewonnen, vielleicht viele Jahre&#8220;, sagte M\u00fcller unserem Blatt.<\/p>\n<h3>BER-Zwischennutzung als Hafen?<\/h3>\n<p>Derzeit wird untersucht, ob man das BER-Gel\u00e4nde in einer Zwischennutzung als Hafen betreiben k\u00f6nnte. Das Problem wird hier aber sein, dass die erforderliche Umplanung nebst Umbau wahrscheinlich so viel Zeit in Anspruch nehmen wird, dass es aufgrund des erbitterten Anstieg des Meeresspiegels nur noch einige Hundert Kilometer s\u00fcdlich vor den Toren des Berlins H\u00e4fen geben kann. Denn das Wasser kennt keine Planungspannen und Verz\u00f6gerungen, es steigt auch nach Beh\u00f6rdenvers\u00e4umnissen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3332\" aria-describedby=\"caption-attachment-3332\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3332\" src=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920-1024x655.jpg\" alt=\"Meer\" width=\"660\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920-768x491.jpg 768w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920-1536x982.jpg 1536w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/water-768745_1920.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3332\" class=\"wp-caption-text\">So wird der BER bei seiner Fertigstellung aussehen, vorausgesetzt, es kommt nicht noch zu weiteren Verz\u00f6gerungen: Lizenz: Public Domain<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Schwimmender Flughafen?<\/h3>\n<p>Ein schwimmender Flughafen w\u00e4re grunds\u00e4tzlich denkbar. Auch an der Position des heutigen BER. M\u00fcller will hierzu eine Machbarkeitsstudie in Auftrag geben. Die Position k\u00f6nne man aber als variabel sehen. Der Flughafen k\u00f6nnte dann abh\u00e4ngig vom Klimawandel der sich verschiebenden K\u00fcstenlinie folgen und nahe an den Hafenst\u00e4dten einen Flugbetrieb erm\u00f6glichen. Ob man das dann noch BER nennen sollte, wei\u00df M\u00fcller nicht, zumal die deutsche Hauptstadt dann wohl eher &#8222;M\u00fcnchen&#8220; lauten d\u00fcrfte (derzeit 519 m \u00fc.d.M.).<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vg\" src=\"https:\/\/ssl-vg03.met.vgwort.de\/na\/6b9e8179288646ba85f4f86e709a2e4b\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim im Bau befindlichen Hauptstadtflughafen gibt es erneut Verz\u00f6gerungen. 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