{"id":2498,"date":"2017-02-18T13:12:07","date_gmt":"2017-02-18T12:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/?p=2498"},"modified":"2017-02-18T13:34:01","modified_gmt":"2017-02-18T12:34:01","slug":"ber-absichtlich-verzoegert-weil-bei-genehmigung-fuer-laermemissionen-versehentlich-konzertsaal-angegeben-berlin-baut-nun-spreephilharmonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/ber-absichtlich-verzoegert-weil-bei-genehmigung-fuer-laermemissionen-versehentlich-konzertsaal-angegeben-berlin-baut-nun-spreephilharmonie\/","title":{"rendered":"BER absichtlich verz\u00f6gert, weil bei Genehmigung f\u00fcr L\u00e4rmemissionen versehentlich Konzertsaal angegeben \u2013 Berlin baut nun Spreephilharmonie"},"content":{"rendered":"
\"BER<\/a>

Eine Zeile verrutscht. Selbst Beamte machen mal Fehler. Schlimmer ist, dass der Fehler vertuscht werden sollte<\/figcaption><\/figure>\n

Jetzt platzte die Bombe. Berlins Regierender B\u00fcrgermeister Michael M\u00fcller (SPD) trat heute vor die Presse und erkl\u00e4rte, dass man die Fertigstellung des Flughafens absichtlich verz\u00f6gert habe. Damit sollte ein extrem peinlicher Fehler \u00fcberspielt werden. Man habe n\u00e4mlich gar keine Genehmigung f\u00fcr die L\u00e4rmemissionen. Es werde auch daf\u00fcr keine geben, die L\u00e4rmemissionen seien f\u00fcr das Quartier viel zu hoch. Man habe streng genommen gar nicht einmal vergessen, eine Genehmigung einzuholen, sondern sich beim Ausf\u00fcllen des Formulars schlicht vertan. Statt Flughafen<\/em> war Konzertsaal<\/em> angekreuzt worden, man war einfach in der Zeile verrutscht, und in der Champagnerlaune um den bevorstehenden Baubeginn ging das offenbar unter.<\/p>\n

In der Zeile verrutscht und „Konzertsaal“ statt „Flughafen“ angekreuzt<\/h3>\n

„Ich will mich nicht rausreden“, sagte M\u00fcller, „aber ich habe erst heute von dem Fehler erfahren. Das haben meine Vorg\u00e4nger zu verantworten. Wie ich schon andeutete, werden wir keine Genehmigung f\u00fcr die Ger\u00e4uschemissionen, wie sie ein Flughafen verursacht, bekommen. Wir haben im Grunde genommen keine Baugenehmigung, zumindest keine, die geeignet ist, in einer Betriebsgenehmigung zu m\u00fcnden. Der Flughafen ist so gesehen nicht genehmigt. Immerhin haben die Verantwortlichen die laufenden Kosten gedr\u00fcckt, indem der Flughafen nur mit geringstem Engagement weitergebaut wurde. Man sei auch kreativ gewesen und habe immer wieder neue M\u00e4ngel erfunden, um die Verz\u00f6gerungen zu erkl\u00e4ren und neue zu verursachen. Der eigentliche Fehler sollte niemals herauskommen. Doch gestern Abend hat sich Klaus Wowereit bei einer Sitzung, bei der es um die Einf\u00fchrung einer speziellen Chemtrail-Steuer f\u00fcr alle Berliner ging, verplappert.“<\/p>\n

„Glauben Sie wirklich, dass T\u00fcren klemmen, Wasserrohre zu d\u00fcnn sind oder die Startbahn versehentlich nicht asphaltiert, sondern mit Bitumen ausgegossen wurde?“, fragt M\u00fcller rhetorisch, „Wie leichtgl\u00e4ubig sind Sie eigentlich?“<\/p>\n

Spreephilharmonie kommt<\/h3>\n

M\u00fcller k\u00fcndigte nun an, den Flughafen abzurei\u00dfen und eine Spreephilharmonie zu bauen, denn daf\u00fcr habe man ja eine Genehmigung. Man werde hierf\u00fcr einen Kostenrahmen von 1,4 Milliarden Euro ansetzen und diesen auch nicht \u00fcberschreiten. Berlin will zeigen, dass es die Spreephilharmonie noch schneller bauen k\u00f6nne als Hamburg seine Elbphilharmonie. Baubeginn soll bereits 2020 sein, bis voraussichtlich 2023 m\u00fcssen sich die Berliner dann noch mit der Er\u00f6ffnung gedulden.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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