{"id":2464,"date":"2017-01-18T20:20:59","date_gmt":"2017-01-18T19:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/?p=2464"},"modified":"2017-01-18T20:30:46","modified_gmt":"2017-01-18T19:30:46","slug":"tuer-drama-am-ber-arbeiter-mussten-durch-loch-in-wand-befreit-werden-eroeffnung-2024-in-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/tuer-drama-am-ber-arbeiter-mussten-durch-loch-in-wand-befreit-werden-eroeffnung-2024-in-gefahr\/","title":{"rendered":"T\u00fcr-Drama am BER: Arbeiter mussten durch Loch in Wand befreit werden \u2013 Er\u00f6ffnung 2024 in Gefahr"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2466\" aria-describedby=\"caption-attachment-2466\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-2466\" src=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o-1024x768.jpg\" alt=\"BER mit Loch in der Wand\" width=\"660\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/8025588053_870f0c4da3_o.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2466\" class=\"wp-caption-text\">Durch dieses Loch im BER konnten die Arbeiter befreit werden. Foto:<br \/>Paul Sableman, bearbeitet durch keinblatt.de \/ Lizenz: <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/pasa\/8025588053\/\" target=\"_blank\">CC BY 2.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/soziales\/ber-neue-verzoegerung-am-berliner-flughafen-wegen-tuer-problemen-a-1130360.html\" target=\"_blank\">Die Pannen am fast fertiggestellten Hauptstadtflughafen rei\u00dfen nicht ab. Mit den T\u00fcren am Terminal gibt es gewaltige Probleme<\/a>, 80 Prozent lassen sich entweder gar nicht oder nur unter Zuhilfenahme von Brecheisen \u00f6ffnen.<\/p>\n<p>Der Grund liegt darin, dass das schwere Dach nicht nur auf die Mauern dr\u00fcckt, sondern auch auf die T\u00fcren. Gestern sa\u00dfen die T\u00fcren fest wie das Schwert Excalibur. 20 Arbeiter waren im Geb\u00e4ude eingesperrt. Da selbst ein Einsturz des Geb\u00e4udes durch gewaltsame \u00d6ffnung der T\u00fcren nicht ausgeschlossen werden konnte, mussten die Arbeiter mit schwerem Ger\u00e4t befreit werden. Dabei wurde ein Loch in eine Au\u00dfenwand geschlagen, durch das die Arbeiter herausklettern konnten. Obwohl das Dach nun weiter recht gut durch die T\u00fcren gest\u00fctzt wird, ist die Statik des Terminals durch die besch\u00e4digte Wand in Mitleidenschaft gezogen, obwohl man gerade dies vermeiden wollte.<\/p>\n<p>Die Verantwortung f\u00fcr die erneuten Pannen sieht BER-Boss Karsten M\u00fchlenfeld in der ausf\u00fchrenden saudi-arabischen Firma. Man habe ein Unternehmen beauftragt, das zwar offenbar T\u00fcren herstelle, aber laut Firmenprofil tats\u00e4chlich auf M\u00e4rtyrer spezialisiert sei. M\u00fchlenfeld bedauerte, dass die f\u00fcr 2024 geplante Er\u00f6ffnung des Hauptstadtflughafens nun in Gefahr sei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Pannen am fast fertiggestellten Hauptstadtflughafen rei\u00dfen nicht ab. Mit den T\u00fcren am Terminal gibt es gewaltige Probleme, 80 Prozent lassen sich entweder gar nicht oder nur unter Zuhilfenahme von Brecheisen \u00f6ffnen. Der Grund liegt darin, dass das schwere Dach nicht nur auf die Mauern dr\u00fcckt, sondern auch auf die T\u00fcren. 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