{"id":238,"date":"2013-09-25T21:06:31","date_gmt":"2013-09-25T19:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/?p=238"},"modified":"2015-06-27T23:31:45","modified_gmt":"2015-06-27T21:31:45","slug":"thueringische-kreisstadt-setzt-auf-schlagloecher-zur-verkehrsberuhigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.keinblatt.de\/blog\/thueringische-kreisstadt-setzt-auf-schlagloecher-zur-verkehrsberuhigung\/","title":{"rendered":"Th\u00fcringische Kreisstadt setzt auf Schlagl\u00f6cher zur Verkehrsberuhigung"},"content":{"rendered":"
\"Schlagloch\"<\/a>
Das Loch mit der Schlaggarantie. Es ist zum Rasendwerden. Doch genau das kann man hier nicht mehr, wenn man sein Auto liebt. Foto: Ralf<\/a> \/ Lizenz: CC BY-NC-ND 2.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Einige St\u00e4dte, etwa in Kanada, setzen bei der Verkehrsberuhigung auf aufgeklebte Schlagl\u00f6cher. Die t\u00e4uschend echt aussehenden Bodenunebenheiten <\/a>erweisen sich als sehr wirkungsvoll. Die Autofahrer gehen tats\u00e4chlich runter vom Gas. Gerade an Gefahrenstellen, etwa vor Schulen, sollen die Unfallzahlen sp\u00fcrbar zur\u00fcckgegangen sein.<\/p>\n

Christa Schlack (Die Linke), Oberb\u00fcrgermeisterin der th\u00fcringischen Kreisstadt Graben-Burg, h\u00e4lt dieses Instrument zwar f\u00fcr effektiv, aber f\u00fcr zu kostspielig. Immerhin h\u00e4tten auch Druckereien heutzutage nichts mehr zu verschenken. Sie hat einen viel besseren Plan. Statt auf optische T\u00e4uschungen will Schlack in Zukunft den Verkehr mit echten Schlagl\u00f6chern ausbremsen. Diese w\u00fcrden n\u00e4mlich gar nichts kosten, sondern mit der Zeit ganz von alleine entstehen, sagt Schlack. „Ganz im Gegenteil, wir sparen jedes Jahr sogar noch viele Millionen Euro, da wir keine Kosten f\u00fcr Stra\u00dfenreparaturen mehr haben. Das ist einfach genial. Wir machen sehr viel, indem wir einfach nichts machen \u2013 f\u00fcr unsere Kinder, f\u00fcr die Senioren, einfach f\u00fcr die Schw\u00e4chsten im Verkehr“, so die Oberb\u00fcrgermeisterin. Mit den frei werdenden Finanzmitteln lie\u00dfen sich dann st\u00e4dtische Einrichtungen, etwa das Rathaus, die Hallen- und Freib\u00e4der, die f\u00fcnf Theater und die beiden Kliniken, die inzwischen allesamt wegen Bauf\u00e4lligkeit geschlossen oder gar notgesprengt werden mussten, sanieren respektive wiederaufbauen. Eventuell k\u00f6nne man sogar das st\u00e4dtische Krematorium reparieren, holt Schlack aus, „Falls da \u00fcberhaupt noch was zu retten ist. Und das Verkehrsmuseum w\u00e4re nat\u00fcrlich auch nett!“<\/p>\n

Schlack ist sich sicher, dass ihre Idee der innovativen Verkehrsberuhigung Schule machen wird und viele St\u00e4dte nicht nur in Deutschland ihrem Beispiel folgen werden.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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